神華集團(tuán)錫林郭勒北電勝利露天煤礦

發(fā)表時(shí)間：2018-10-15 15:58

中國(guó)神華集團(tuán)錫林郭勒北電勝利露天煤礦

上圖：道路通車一年后

（歷經(jīng)冬季零下35°嚴(yán)寒和雨季）

依然平整堅(jiān)硬

神華北電勝利能源有限公司位于內(nèi)蒙古錫林浩特市，是神華集團(tuán)旗下重點(diǎn)煤炭生產(chǎn)企業(yè)，煤炭年產(chǎn)量達(dá)2000萬(wàn)噸。

神華北電勝利露天礦主要開采五號(hào)煤、六號(hào)煤。五號(hào)煤與六號(hào)煤之間基本是泥巖、泥灰?guī)r等粘性較高的土壤，富含高嶺石、蒙脫石和綠泥石，礦山道路的維護(hù)成本非常高，特別是雨季，粘土將大量吸水而變的松軟、泥濘、膨脹，使運(yùn)輸?shù)缆泛脱b卸區(qū)車輛通行受阻，礦山會(huì)因道路問(wèn)題面臨停產(chǎn)，恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)間很長(zhǎng)。此外，礦山道路晴天塵土漫天，平時(shí)只能用灑水的方法降塵。但是，灑水多了導(dǎo)致道路濕滑，灑水少了塵土依然嚴(yán)重，而且長(zhǎng)期灑水也花費(fèi)巨大的費(fèi)用和人工。

由于礦山連續(xù)生產(chǎn)的特點(diǎn)，露天坑內(nèi)的道路使用壽命短，如果采用常規(guī)筑路材料，成本高、效率低，這些問(wèn)題一直困擾著礦區(qū)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。

“路易酶生物酶筑路材料”這種低成本、高效率的快速筑路材料的出現(xiàn)，為解決這個(gè)難題帶來(lái)了希望。自從項(xiàng)目在2014 年7月施工開始，目前已經(jīng)修筑道路20公里（路面寬度12米），綜合效益大大顯現(xiàn)，施工后的道路路面平整、承載力強(qiáng)，車輛運(yùn)行平穩(wěn)，有效地節(jié)省了燃油的消耗、輪胎磨損和設(shè)備故障率也大大降低，施工后的路面也有效地解決了揚(yáng)塵的問(wèn)題！

自2014年三季度，勝利露天煤礦共修筑路易酶漿土路10km（路面寬度30m）。施工路易酶漿土路后，卡車油耗下降了17.4%。剝離綜合運(yùn)距3.2km，如80%剝離量通過(guò)端漿土路進(jìn)行運(yùn)輸，則每年度可節(jié)省燃油390萬(wàn)L，每升6元計(jì)算，每年度可節(jié)約燃油成本2340萬(wàn)元。

因漿土路的路面強(qiáng)度、密實(shí)度等性能顯著改善，車輛運(yùn)輸過(guò)程中路面灑料量減少，路面不易翻漿和形成明顯車轍，可減少露天礦揚(yáng)塵60%以上，顯著降低生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)粉塵濃度、改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的能見度，從而減少因粉塵濃度高、揚(yáng)塵多導(dǎo)致的職業(yè)病和安全隱患或事故。

結(jié)論：

路易酶ROAD STABILIZR筑路工藝是對(duì)現(xiàn)有泥巖礦山道路筑路工藝的重大革新，可廣泛應(yīng)用于剝離物以泥巖為主的露天礦山道路施工中。

以上文章發(fā)表于

2015年5月國(guó)家科技核心期刊

《煤礦安全》

施工流程